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1月1日，主跨680米，主塔高223米的福州瑯岐閩江大橋正式通車?！⊥鯊z
中新網福州1月1日電 (王彥)1日，主跨680米，主塔高223米的福州瑯岐閩江大橋正式通車，其主跨長度居世界同類橋梁前10名，主塔高度為福州同類橋梁**高塔。
福州市瑯岐閩江大橋及接線工程項目為國家交通運輸部“十二五”規劃的重點項目，福建省重點項目，也是福州市實施“五大戰役”重點項目。該項目總投資22.56億元，全長8.437公里。其中瑯岐閩江大橋長2675米，主橋長1280米，采用雙塔等高斜拉橋方案，雙向六車道通行。其設計車速為60公里/小時，通航3萬噸級海輪。
據介紹，該橋采用了多種國內先進技術工藝。橋面鋪裝方面，大橋采用目前國內***、工藝要求**的澆筑式瀝青混凝土鋪裝技術，引入了航母除銹技術設備及國內***的澆筑式瀝青混凝土鋪裝技法，可有效保證橋面的質量和使用壽命。為保障大橋**，該大橋還采用新型復合材料防撞設施，是繼烏龍江大橋后我省**座采用此項設計的大橋，可有效減少船舶撞擊事故。
當日，記者驅車從福州瑯岐閩江大橋上駕車駛過，全長8.437公里的大橋已難以用宏偉壯觀來形容，223米雙塔等高斜拉橋設計讓大橋看起來就像一雙大手迎接賓客的巨人，友好而威嚴。大橋起于亭江，向西至亭江互通連接104國道及規劃中的福州東部快速路，向東跨越閩江連接瑯岐環島路與通和路。隨著未來104國道改線工程及規劃中福州東部快速路建成，瑯岐至福州的距離將進一步縮短至20分鐘。
福州市瑯岐經濟區相關負責人表示，瑯岐閩江大橋的通車，將促進新區沿海大通道建設，與東部快速通道連接，將縮短**城區與福州新區的空間距離，實現了產業對接。大橋通車，將使瑯岐的民生發展水平進一步與城區接軌，使瑯岐生態旅游島建設提速。
據介紹，瑯岐閩江大橋于2010年9月24日開工建設，2012年12月25日主塔封頂，2013年6月19日主橋合龍，2013年10月31日主橋及接線工程全線貫通，至昨日正式建成通車，其建設工期比****同類橋梁平均工期縮短了一年半。
該大橋的通車使福州瑯岐至馬尾**區路程縮短至15分鐘左右，至福州主城區路程縮短至40分鐘左右。標示著福州**大島瑯岐奔向福州主城懷抱，福州城市版圖也從此真正邁入江海之中。